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南紀くろしおです。


KATOキハ58系シリーズ。 モーター車のライトを常点灯にします。
コンデンサを取り外せばOKだそうです^^
ライトユニットと対面したいだけ。 だったんだけど…。


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マジっすかぁぁぁぁぁ( ;∀;)

ここまでバラさなあかんのかい?
初めてバラす自動車なんかは事前に整備書で確認出来るんですけど。


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モーター本体ですが、


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側面の丸い部品がポロンとモーター本体から落下。おめでとうございます!(ムキー)



コンデンサを取り外し、車体を組み上げ試運転♪
   ↓
レールに乗せて電源ONで即ショート "(-""-)"
   ↓
再度分解してチェックするとモーター本体でショートが判明
   ↓
レールに乗せて試運転すると、今度は逆走 (*'▽')
   ↓
再再度分解してモーターの丸い部品の金具を逆に装着
   ↓
レールに乗せて試運転すると、常点灯が全く点灯しない (ToT)/~~~
   ↓
再再度分解してコンデンサの取り跡をもっと綺麗に
   ↓
ようやく完成♪
   ↓
そしてニンマリ( *´艸`)



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鳥谷選手の退団に凹んでます。。。


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南紀くろしおです。


TOMIXとKATO。
欲しいなあと思う車両が両社から出ていれば、最近では迷わずKATOを選択しています。
数年前まではその逆でしたが…。

去年だったかな? 久しぶりにTOMIX455(475)系を7両で走らせたんです。
そしたら物凄く不自然な走行で、パワーパックの目盛りも上げ気味じゃないと何か全体に引っかかる感じだったんです。で、よく調べてみますとM車は絶好調でしたがT車の数両の転がり抵抗が最悪でした。今まではそんな事はなかったんですけど…。

ネットで調べると色々載っていますので助かります。
走行も元に戻りガッツポーズも束の間。数週間後には車輪がゴロゴロ。
何がハイグレードじゃ。ええ加減にせい!

お盆に嫁さんの実家へ帰省しました。
近くにポポンさんがありますので、その他のTOMIX車と一緒に引き取って頂きました。



軍資金が少しですが増えましたので、
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いらっしゃいませ~♪

新品\18,000 と 中古(ランクはA.A.A)\14,000 が並んでいます。
貧乏な私は中古を選択(笑)
だって、店頭で確認させてもらったら、付属品も開封した形跡はなくほぼ新品ですやん。
これ売った人、なんで買って売ったんですか?と聞きたい位です。


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そしたらコレも欲しくなっちゃうでしょ?(笑)
たまたま25%引きのお店を見つけて通販購入に至りました。

もう軍資金は底を尽きました(涙) 貯金に励みま~す^^


KATOさん。
そろそろ475系のリニューアルをお願い致します(ペコリ)



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マスオさんの声が変わっていてビックリだわ(・_・;)


南紀くろしおです。


せっかくセットを購入してブログネタも出来たのに、なかなか更新出来ませんでした。
スターターセット と 4両セットで比較してみました。


<キハ58>   上・スターター 下・4両セット
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モーター車です。

ナンバーと所属表記が違います。有難いです。TOMIXの選択式インレタは地獄の作業ですからねぇ。。。四国色のキハ58を購入しましたが、貼り付けに気を失いそうになりました。
後は、乗客ドアの小さい丸窓の有無。トイレ窓の左上の臭気抜き?の表現。運転席窓の下の何か?に違いを見つけました。車両の事は良く分からないし、遊んでいても肉眼ではほぼ見えませんので(笑)


<キロ28>   上・スターター 下・4両セット
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さあ間違い探しです。ナンバー以外に違うところがあればご連絡お願いします。
正解者の中から抽選で1名様に…。 なんてウソです。


<キハ28>   上・スターター 下・4両セット
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床下機器が違います。年代か何かで区別しているんですね。


<キハ58>   左・スターター 右・4両セット
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タイフォンの形状が違います。この位でしたら私でも分かります(爆)


<キハ28>   左・スターター 右・4両セット
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それぞれ胴受けの取り付け有無で編成の位置を分ける事にします。


それではレールを敷いて走らせてみま~す(^^♪


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梅雨入りしてからお日様見てないな。


南紀くろしおです。


キハ58 4両セット の次は、スターターセットを予約しました。

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おー。なんか箱がおしゃれですやん。


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ワクワクしながら開封しますが、中で何かが引っかかってます。
持ち運び用の 「取っ手」 でした。


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化粧箱の右上には 「秘密のポケット」 があると書いてます。
これですね。


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車両ケースがピッタリ収納できます。

それにしても超久しぶりのスターターセット。
初めて鉄道模型を手にした時の事を思い出しました^^


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ウィンドウズ10になってからFC2のフォントがおかしい…(涙)


南紀くろしおです。


もうそろそろ勘弁してください。
悲惨な交通事故の報道がちょっと多すぎの様な気がします。
アクセルとブレーキの踏み間違い、逆走や暴走。

なんとなくですが、高齢者の運転事故だけ極端に多く報道していませんか?



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これは先日、保険会社のロードサービスより依頼があった案件です。
入電時はてっきり高齢者のドライバー様かと思いましたが、いやいや30代の男性でした。
若い人だから取材に来ないの?

アクセルとブレーキの踏み間違いは年齢に関係ないと思います。

そういう私も30代前半にやっちまいました。サラリーマン整備士の頃です。
サービスカーの移動中に並べていた中古車2台の後部へ激突!
その後の数日間は、本当に踏み間違えてしまったのか?自問自答ばかりでした。
かすかに残っている足の感覚を思い出すと、どうやら…

両方のペダルを踏んでしまった。

と自分の中で結論づけました。


* * *


逆走や暴走、ふらつき蛇行運転は高齢者の確率が高いと思います。
去年新宮市で、一般道の片側2車線を走行中に逆走車が目の前に出て来ました。
無事に回避出来ましたがしばらく全身の震えが止まりませんでした。

免許の自主返納。本当に年齢だけで決めていいのでしょうか?
田舎では車無しでの生活は少しきついです。
免許を返納後、家から出なくなり、いきなり認知症を発症し、お亡くなりになられたお客様。

「南紀さん。車動かされへんように手を入れて!」とおっしゃる身内の方もいました。
事故を起こせば、被害者の方からすればある意味、車を凶器にした殺人事件と同じです。


私の父も70代半ばを過ぎました。
お客様の車を自動車組合まで回送し、検査テスターに乗せる仕事を手伝ってもらっています。
今の所、どんな車でも安心して任せて見ていますが…。

事故の報道を見るたびに被害者、加害者の両方の立場に立って見ています。

本当にどうすればいいのですかね? もちろん自分も含めてです。



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矢野監督その調子ですよぉ♪